Denuncia malfunzionamento Eurostar, le Ferrovie lo licenziano

Le Ferrovie, per bocca dell’amministratore delegato Mario Moretti difendono la decisione sostenendo che il macchinista «è stato licenziato perché ha detto che gli Etr 500 si spezzano causa manutenzione e ususra, e non è vero. E che quelle rotture possono avere effetti catastrofici, e anche questo non è vero». E riferendosi poi al caso del ferroviere che timbrava il cartellino per i colleghi e agli otto dipendenti di Genova licenziati, Moretti in una intervista a Il Giornale insiste: «Abbiamo esagerato? Il fatto è che nel settore pubblico si è perso il senso dell’impresa. Nel privato nessuno si scandalizzerebbe».

I sindacati. Il segretario generale dell’Ugl, Renata Polverini, definisce invece «un fatto preoccupante» il licenziamento «in un Paese dove il problema della sicurezza sul lavoro è mortificante questo è un pessimo esempio per quei lavoratori che vogliono contribuire a mantenere sicuro il lavoro». Secondo la leader dell’Ugl, intervenuta a Cortina InConTra «siamo in un momento in cui si sta guardando al mondo del lavoro con troppa enfasi, rispetto ai fannulloni nella pubblica amministrazione ad esempio, e lasciamo invece altre questioni fuori dalla discussione. La questione delle ferrovie è delicata, soprattutto quella che riguarda i macchinisti, perché anche lì c’è un piano delle ferrovie che prevede esuberi e io non voglio che si parta col piede sbagliato, andando a colpire chi ha tentato, magari anche sbagliando, di dare un contributo».

«Credo che il principio sia giusto. Se sono state commesse infrazioni gravi come sostiene l’azienda, devono essere sanzionate». È quanto sostiene Matteo Colaninno, imprenditore e ministro ombra dello Sviluppo economico a proposito degli otto licenziamenti dei dipendenti Fs di Genova. Quanto al licenziamento di Dante De Angelis invece, ritiene però che «forse è stato affrettato». «È una situazione delicata quanto complessa - spiega in un’intervista a Il Corriere della sera - che deve essere ancora chiarita visto che le cauese dei guasti dei treni non sono state accertate in maniera definitiva. Fra l’altro Dante De Angelis è anche un rappresentante sindacale. Forse il licenziamento è un provvedimento affrettato».

«Un licenziamento per compiacere: ecco i danni di una politica tutta mediatica e che rischia di comprendere tutti i dipendenti pubblici tra i ‘fannullonì». È l’esponente dell’Udc Maurizio Ronconi a intervenire così sul caso di Dante De Angelis. «Il licenziamento del macchinista delle ferrovie è la conseguenza della politica dell’apparire, dell’esigenza di una azienda di compiacere invecedi sottoporre il bilancio di una governance che deve essere ormai valutata», prosegue.